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守護行人路口通行安全 積極佈建行人專用及優先時相
守護行人路口通行安全 積極佈建行人專用及優先時相
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【新北市訊】為守護行人路口通行安全,交通局今年針對捷運、學校、商圈周邊及多事故路口,積極建置行人專用及優先號誌時相,從今年初的217處已增加至478處,預計今年底將完成600處以上路口。交通局交通管制工程科科長林昭賢表示,行人專用時相是一種為了保護行人的安全,降低左右轉車人車衝突,通常在十字路口設置的行人穿越號誌系統,行人綠燈與行車綠燈會分開亮行,各方向的行人綠燈集中在同一時間,此時所有車道號誌則會顯示為紅燈,各方向車道的車流均應暫停,全面讓行人通行。林昭賢說,另行人優先時相則是一種保護行人通行安全的做法,也就是同方向的人、車燈號轉綠燈時,行人的綠燈號誌會提早約5至10秒開啟,當行人走到路中間時,才換車行綠燈起步,這可以增加行人能見度,提高駕駛人禮讓行人的可能性,並減少人、車爭道的情形。林昭賢指出,新北市目前已有195處行人專用時相及283處行人優先時相;包括近期通學巷弄改善計畫增加的五股國小周邊成泰路與中興路口、三重高中周邊集美街與207巷口,以及新泰國小周邊公園一街與仁愛街、忠孝街,配合上放學時段實施行人專用時相,另外新莊區幸福路與中和街口也配合商圈人潮時段,實施行人專用時相。此外,交通局亦同步檢討既有的行人專用時相路口實施時段,例如板橋區中山路與新站路口,觀察發現行人量變多,因此經檢討後將原本實施時段17時至22時,提前為7時至22時,不僅更提升行人通行路口安全,也讓轉彎車流能順暢通行。林昭賢表示,行人專用時相可減少人車衝突,但並非適用在所有路口,因為路口大小及人車流量都需納入考量,因為路口可通行的時間被獨立的分給人與車,相對的行人及車輛等候時間就會增加,另外路口轉角的人行道空間是否足夠容納等紅燈的人群,都需審慎考量,否則可能導致等候的行人溢出,或行人不耐久候而違規穿越,甚至是車流回堵到鄰近路口,衍生危險。林昭賢說,在條件無法設置行人專用時相的路口,則會評估利用行人優先早開時相,並搭配行人號誌秒數提早關閉,讓行人集中穿越通行,也可減少與轉向車流的相互干擾。交通局呼籲,請用路人應確實遵守道路交通安全規則,行經行人穿越道前應減速停讓行人通過;市府也會持續辦理行穿線退縮、增設行人庇護島及增設行人專用及優先時相,繼續努力打造行人安全友善的通行環境。新聞發言: 交通局簡任技正葉燿墩 電話:(02)29603456轉6974資料詳洽:交通局交通管制工程科科長林昭賢 電話:(02)29603456轉6900新聞聯絡:交通局專員陳珮琦 電話:(02)29603456轉6976。
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